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简介：
一九零四年，清代当局筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修建权，相持不下。清当局对两方均不敢获咎，只得决定自力建筑。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），本国人冷笑说：“能建筑此路的中国工程司尚未降生避世。”詹天佑以他高尚的义务感和顽强毅力，以我国本人的实力，降服重重阻碍，毕竟在1909年建筑成举世瞩目标真正意义上的我国第一条自力建筑的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国大众的自决心信念。 随后，詹天佑除接收了建筑四条铁路的约请外，还怀着热看策划修建从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清当局发出一道把全国商办铁路收回国有的敕令，强逼詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感应极端尽看。同年，辛亥反动爆发，清廷毁灭，1912年，中华平易近国成立，新任姑且大总统孙中山师长提出“全国铁路网拔擢...
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